一种测定汽车空调机制冷、换热能力的方法。对空调机的送风参数、回风参数以及循环风量进行测量，用测出的风量与送风、回风焓差的乘积确定汽车空调能力的方法。
汽车空调焓差性能测试系统常见两种形式：轿车空调焓差测试系统、顶置式大巴空调焓差测试系统，蒸发器侧与冷凝器侧分别采用空气焓差法测量换热量。
测试机型：
u 巴士空调；
u 电动巴士空调；
u 轿车空调；
u 电动轿车空调。
测试项目：
n 空调系统的性能试验；
n 蒸发器总成性能试验；
n 蒸发器芯体性能试验；
n 冷凝器总成性能试验；
n 暖风装置性能试验；
n HVAC 性能试验。
测试参数
v 能力：2～10kW, 7.5～35kW
v 风量：150～800m3/h，200～1000m3/h,，2000～10000m3/h，3000～15000m3/h
v 转速：800～6000 RPM
v 排量：60~700 cc
v 扭矩：0~200 Nm
v 重复性：一次性装机误差≤2％；
v 主辅偏差≤5%
依据标准：
l QC/T 657《汽车空调制冷装置试验方法》；
l JB/T 6915《汽车空调用制冷压缩机性能试验方法》；
l GB/T 5773《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》；
l GB/T 21361《汽车用空调器》；
l JB/T 7659.5《氟利昂制冷装置用翅片式换热器》；
l QC/T 634《汽车水冷暖式暖风装置》。
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参数 |
范 围 |
精 度 |
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蒸发器进口干球温度 |
0～50℃ |
±0.1℃ |
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蒸发器进口湿球温度 |
0～50℃ |
±0.1℃ |
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蒸发器出口干球 |
0～50℃ |
±0.1℃ |
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蒸发器出口湿球 |
0～50℃ |
±0.1℃ |
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冷凝进口干球温度 |
-25～55℃ |
±0.1℃ |
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冷凝进口湿球温度 |
-25～55℃ |
±0.1℃ |
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暖风水进口温度 |
0～100℃ |
±0.1℃ |
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暖风水出口温度 |
0～100℃ |
±0.1℃ |
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暖风装置流量 |
0.3～2m3/h |
0.5% |
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暖风进出水口压差 |
0～0.15MPa |
0.25% |
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机外静压 |
-100～700Pa |
0.25% |
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喷嘴前静压 |
-100～700Pa |
0.25% |
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喷嘴前后压差 |
0～800Pa |
0.25% |
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大气压力 |
0.09～0.12MPa |
0.25% |
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机组电压 |
DC:0～36V |
0.50% |
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机组电流 |
0～100A |
0.50% |
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机组电功率 |
0～4kW |
0.50% |
